Нет жаре: как правильно пользоваться кондиционером в автомобиле летом и обслуживать его

Основой для создания кондиционирующей установки послужил бытовой холодильник. Уже в 30-е годы прошлого столетия климатическая установка предлагалась к монтажу на американский автомобиль Packard за 274 доллара. Это при стоимости авто в 700 условных единиц и при условии, что половина багажника станет недоступной для пользователя. Дело изменилось в 45-м: элементы системы свободно устраивались под капотом автомашин, но по-прежнему стоили дорого. Сейчас мы имеем доступное средство передвижения бюджет-сегмента с многофункциональной хладосистемой, за которой можно ухаживать самостоятельно.

Холод, не уходи: как правильно обслуживать кондиционер в автомобиле своими руками


как обслуживать кондиционер в автомобиле
Для того чтобы вникнуть в суть обработки системы, нужно проанализировать план работ, которые предлагает провести СТО за 3 000 рублей:

  • Базовый замер температуры в салоне с работающей установкой.
  • Замена фильтрующего элемента.
  • Проверка утечки хладагента и дозаправка системы.
  • Очистка, дезинфекция, озонирование салона.
  • Контрольный замер температуры.

Все операции, кроме дозаправки фреоном R134a, поддаются самостоятельному выполнению. Чтобы в дальнейшем легко решить вопрос, как правильно пользоваться кондиционером в автомобиле летом, стоит предварительно заехать в автомагазин. В корзину кладем салонный фильтр и антибактериальное средство. Все обойдется как минимум в 1 000 рублей. Зависит от модели ТС и крутизны препарата против бактерий.

Работа начинается после ознакомления с планом:

  1. Проверка работоспособности установки.
  2. Наружная чистка.
  3. Внутренние мероприятия.

как правильно пользоваться кондиционером в автомобиле летом

Проверяем эффективность кондиционирования

Цель этапа – удостоверится в достаточной степени зарядки узла хладагентом. Процесс даже проще, чем процедура, как помыть двигатель снаружи своими силами. Он состоит из примитивных переходов:

  • Запустить мотор.
  • Активировать климатический контроль.
  • Открыть капот.
  • Взяться рукой за металлический трубопровод обратной магистрали. Он проложен из салона к компрессору и имеет внушительную толщину.

Результат диагностики выражается в быстроте замерзания конечностей. Рука должна почувствовать быстрое леденение трубки. Косвенный признак – она холоднее сосульки. Сервисная примета: если в руке ломит кости – с фреоном все в порядке.

Симптомы отличаются, тогда дорога только в СТО. Там проверят герметичность замкнутого контура и давление в нем. Дозаправочная процедура стоит около 500 рублей.


Чистим наружность

Один из виновников низкой работоспособности климатической установки – конденсатор, смонтированный сразу же за решеткой радиатора, перед теплообменником охлаждения мотора. Он может быть забит. Эксплуатировать климатическую установку при таком положении дел не рекомендуется, как и в случае с перезаправленной системой. Дело в том, что резко возрастает нагрузка на трубопроводы, и в нагруженном месте может рвануть шланг.

Озадачиться целью, как обслуживать кондиционер в автомобиле, может как обитатель отдаленной деревни, так и житель мегаполиса. Здесь нет сложностей, связанных с поиском специальной площадки для проведения операции – все можно выполнить, не отходя от подъезда.

Чистка входа воздуха на первый взгляд сложна, но технология тривиальна:
как грамотно обслуживать кондиционер в автомобиле

  • Снять поводки дворников.
  • Демонтировать пластмассовую накладку основы ветрового стекла.
  • Вычистить пространство под кожухом пылесосом и щеткой.
  • Смочить ветошь в антибактериальном растворе (например, в хлоргексидине) и протереть все поверхности входной части.
  • Снять фильтр салона.
  • Распылить очиститель кондиционера в захватывающий воздух тракт. (Вентилятор системы обдува должен быть включен!).
  • Собрать все обратно и заменить фильтрующую деталь.

Антибактериальная обработка из салона

Поступающий из установки воздух не должен иметь специфического запаха. Нельзя давать размножаться на поверхностях испарителя бактериям и грибкам, иначе это негативно скажется на здоровье экипажа. Второстепенно появится неприятный запах, напоминающий «аромат» от залежавшейся мокрой тряпки.

Существует два вида антибактериальных средств – пенные с длинной трубочкой и спреи, предназначенные для одноразового использования. Подобрать их не труднее, чем выбрать очистители салона для любого автомобиля.как правильно летом пользоваться кондиционером в собственном автомобиле
Пенные составы применяются просто:

  • Пустить мотор и закрыть окна.
  • Запустить кондиционер на 10 минут.
  • Через 10 минут выключить обдув (двигатель остается работать).
  • В каждый дефлектор заправить пену до момента ее выхода из декоративной решетки. Трубку вставлять максимально глубоко.
  • Подождать 10 минут.
  • Включить климатическую установку в режиме рециркуляции на 10 минут. Температура охлаждения – минимальная.

Спреи проводят более эффективную работу по дезинфекции системы. Их применяют так:

  • Демонтировать салонный фильтр.
  • Закрыть окна.
  • Включить мотор и климат-контроль в режиме Low, нажав кнопку рециркуляции.
  • Поставить спрей на пол перед передним сидением и нажать на кнопку его активации.
  • Подождать 10-15 минут.

Жара, отступи: как правильно пользоваться установленным в автомобиле кондиционером жарким летом – подробный FAQ

Климатическую систему автомобиля обслужили. Все функционирует исправно. Только этого в сильную жару оказывается мало. Возникает примитивный на первый взгляд вопрос, как же эффективно эксплуатировать охладительный агрегат. И действительно, хоть «кондер» и похож на холодильник, но рекомендации к использованию имеет все же свои.

Совет по теме, как наиболее правильно пользоваться заводским кондиционером в автомобиле летом, таков:

  • Проветрить авто, открыв двери/окна на 10 минут.
  • Закрыть двери и окна.
  • Включить кондиционирующий узел на «единичку», задав среднюю температуру.
  • Через 5 минут перевести температуру на минимальную, а вентилятор – в положение «2».

Стараясь эффективно охладить салон авто, стоит принимать во внимание такие аспекты:

  • Производительность «климата» возрастает при движении транспортного средства.
  • Направлять на стекла холодный воздух запрещено. Могут треснуть.
  • Желая быстро охладить внутреннее пространство, стоит активировать внутреннюю рециркуляцию.
  • Шторки всех воздуховодов должны быть открыты.

Комфортная температура для экипажа: 20-22°C. Это общая рекомендация. Не рекомендуется забывать и частную: в салоне должно быть ниже, чем за бортом максимум на 10°C. Еще один совет – не эксплуатировать климатическую систему на максимуме длительное время: вредно для здоровья.
как наиболее правильно пользоваться заводским кондиционером в автомобиле летом

Подведем итоги

Эффективно использовать кондиционер в жару – это:

  • Охладить салон, открыв двери и окна.
  • Начать холодить воздух с минимальных оборотов работы вентилятора и средней температуры, постепенно загоняя крутилку Temperature в минимум, а обороты пропеллера – в максимум. На время охлаждения активировать рециркуляцию, а в процессе поддержания микроклимата она функционировать не должна.
  • Поддерживать температуру на 10°C ниже климата окружающей среды.

Задача, как обслуживать смонтированный на автомобиле кондиционер, предполагает несколько вариантов решений:

  • Диагностика давления хладагента в системе осязательным путем.
  • Наружная очистка входа в отопитель и конденсатора узла кондиционирования воздуха.
  • Салонная профилактика от образования грибков и бактерий с помощью пенных очистителей или спреев.

При этом стоит иметь в виду:

  • Дренажные каналы должны быть чистыми.
  • Шкив компрессора не должен гудеть.
  • Дозаправка фреоном производится не позднее 3 лет – интенсивность зависит от пробега.
  • Заправочные штуцеры магистралей должны быть закрыты колпачками или, на худой конец, изолентой.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

© 2018 autobann.su // Дизайн и поддержка: GoodwinPress.ru

© Все тексты авторские и являются интеллектуальной собственностью владельца. Убедительная просьба не использовать материал на сторонних ресурсах без согласования с автором.