Признаки и причины перегрева двигателя и способы их устранения своими силами


 

Летняя пора нравится всем, кроме мотора. Ему жара – в тягость. Постоянные простои в пробках по дороге на работу, затяжные подъемы по пути на отдых – все это дает перегрузку на двигатель, приближая его температуру к критической. Здесь недалеко и до перегрева. Впрочем, выходить за пределы нормального теплового состояния исправная силовая установка не должна, но всякое бывает. Как определить, если агрегат вдруг начал выходить из строя?

Вычисляем перегретый двигатель путем изучения признаков такого состояния

признаки перегретого двигателя

 


Прямые и косвенные симптомы превышения температурного порога известны многим опытным водителям. Новичок же порой может даже не подозревать о том, что домой его могут притянуть на галстуке. Ведь он сосредоточен на дороге, а не на поведении автомобиля и показаниях датчиков.

Фиксация по приборам

Первый сигнал о том, что причины перегрева двигателя и способы их устранения могут стать насущными вопросами продемонстрирует приборная панель. Установленный в ней датчик температуры охлаждающей жидкости покажет запредельные показания. При экстренном устремлении стрелки в зону красной шкалы, мотор следует сразу же заглушить. Останавливать же его в промежуточном состоянии, между 90°C и максимумом, не рекомендуется – необходимо дать остыть, но это при условии, что все системы функционируют исправно.

Комбинация приборов содержит еще одну полезную пиктограмму – красный аккумулятор. Он не загорится, когда АКБ кипит, но сыграет полезную роль на пути предотвращения перегрева. Дублирование роста температуры ОЖ подсвечивающимся индикатором зарядки батареи указывает на обрыв ремня дополнительного оборудования. Как минимум, это генератор и насос охлаждающей жидкости. Проблема касается всех иномарок с цепным приводом ГРМ.

Фиксация по поведению

При выявлении причины перегрева двигателя актуальны способы устранения
Те, кто изредка поглядывают на приборы, заметят превышение температурного порога мотором по таким признакам:

  1. Появление детонационных стуков.
  2. Потеря тяги.
  3. Появление пара из-под капота или из корпуса отопителя.

 

Каковы причины перегрева двигателя машины и способы их устранения своими руками

Любой мотор пронизан каналами, по которым движется антифриз или тосол, отводящий тепло от нагретых деталей. Непроизводительное охлаждение силовой установки – это ключевая проблема, из-за которой возникает перегрев. Узнать причину запредельного повышения температуры можно по условиям, в которых это явление имеет место быть.

Предположим, что признаки перегретого двигателя проявляются в таких условиях:

  • Жара и активированная климатическая установка. Потоку воздуха на радиатор препятствует конденсатор кондиционера, расположенный перед главным теплообменником и отдающий ему часть тепла.
  • Высокая температура окружающей среды.
  • Большая скорость. На этом режиме тепловыделение максимально.
  • Горная местность. Мотор постоянно работает в зоне повышенных оборотов и недостаточного обдува.
  • Буксование в грязи. Нагрузка большая, а встречного потока нет.

 


Если с естественным повышением теплооотделения вентилятор радиатора справляется и стрелка индикатора нехотя ползет вниз, поводов для паники нет. Мощности принудительного обдува недостаточно – имеем проблемы с системой охлаждения:

    • Недостаточное количество ОЖ в бачке из-за утечки через поврежденный радиатор или соединения патрубков. Обнаружить просто – после длительной стоянки под моторным отсеком будут лужицы тосола или антифриза. Рецепт устранения неисправности – обнаружить течь по белым следам, устранить ее и восстановить уровень «охлаждайки». Сложнее с пробитой прокладкой ГБЦ – поехать никуда не получится, да и чинить скорее всего придется на СТО.
    • Утрачены теплоотводящие свойства теплообменника. Могло произойти в результате его загрязнения внутри или снаружи, повреждения сот в ходе мойки высоким давлением. Выхода два – чистить или менять.

причины перегрева двигателя и способы их устранения

  • Неисправен вентилятор. При выявлении этой причины перегрева двигателя актуальны следующие способы устранения неисправности: подтянуть ремень («пропеллер» приводится в действие от коленвала – при продольном расположении двигателя) или проверить датчик температуры (электрический привод).
  • Заклинил термостат. По ходу эксплуатации в каналах и узлах системы накапливаются отложения, что негативным образом сказывается на подвижности упругого элемента терморегулятора. Зависнуть он может в одном из двух состояний. Либо в открытом, когда гоняется жидкость по большому контуру и затруднен прогрев, либо в закрытом, когда из круга циркулирования ОЖ исключен теплообменник и чрезмерный рост температуры неизбежен. Еще одна причина клина – использование герметиков для устранения течей. В случае выявления данной неисправности следует менять термостат.
  • Сломался клапан крышки расширительного бачка. При недостаточном давлении «охлаждайка» быстро закипает. Выход – менять деталь.
  • Неудачная замена ОЖ – использование жидкости с низкой температурой кипения.

Мгновенный перегрев вызывается иными обстоятельствами:

  • Порвался или соскочил резиновый шланг с патрубка системы охлаждения.
  • Разрушилась помпа.
  • Оборвался ремень вспомогательных агрегатов.
  • Через редуктор в узел охлаждения прорвался газ, вызвавший мгновенное вытеснение ОЖ (установлено ГБО).

 

Что делать при перегреве

Характерные признаки перегретого нового или старого двигателя выяснены, но непонятен черед первостепенных действий, которые необходимо предпринять в случае экстремально высокой температуры. Главная задача ясна – безопасно остановится и не допустить повреждения мотора. Для этого необходимо:

  • Деактивировать кондиционер.
  • Включить печку на максимум.
  • Принять курс на остановку у правого края дороги и активировать «аварийку».
  • Если неочевидна причина неполадки, в срочном порядке заглушить силовую установку.
  • Произвести осмотр под капотом.

Открывать бачок или радиатор сразу же не стоит. Необходимо дать системе остыть. Если последующий пуск мотора не сопровождается сильным бурлением в расширительной емкости, можно смело трогаться в путь, но в будущем запланировать посещение мастерской. Ежели газы прорываются в систему охлаждения, на поездке можно ставить крест – пробита ГБЦ или образовалась трещина в блоке цилиндров.

Итого

Признаки перегрева мотора:

  • Стрелка температуры ОЖ приближается к красной зоне.
  • Пропала тяга.
  • Появилась детонация.
  • Из-под капота идет пар.

Причины, по которым может нарушиться температурный баланс:

  • Недостаточный уровень ОЖ.
  • Негодный радиатор.
  • Не работает вентилятор.
  • Заклинил термостат.
  • Неисправна крышка расширительного бачка.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

© 2018 autobann.su // Дизайн и поддержка: GoodwinPress.ru

© Все тексты авторские и являются интеллектуальной собственностью владельца. Убедительная просьба не использовать материал на сторонних ресурсах без согласования с автором.